ma CHERRY TURBO de 1985 version SUISSE

seb.racing a écrit:

bon boulot

vivement le fignolage pour voir ce que ça donne

Salut Seb oui comme tu dis vivement le fignolage.....

Y a un très gros taf à faire sur la carrosserie et je peu pas trops immobiliser le véhicule, c'est mon dailly driver... ça va être long...

Aujourd'hui j'ai fais un petit tour au garage...
















@+ 20 100

comment tu doit flamber avec ta cherry en dailly

seb.racing a écrit:

comment tu doit flamber avec ta cherry en dailly

... , je fais plutot la curiosité des gens...


20 100

VGV a écrit:

seb.racing a écrit:

comment tu doit flamber avec ta cherry en dailly

... , je fais plutot la curiosité des gens...


20 100

ouai c'est sur ou impressionné les ptit jeune qui ne connaissent pas les perf de nos vieille mémére

seb.racing a écrit:

VGV a écrit:

seb.racing a écrit:

comment tu doit flamber avec ta cherry en dailly

... , je fais plutot la curiosité des gens...


20 100

ouai c'est sur ou impressionné les ptit jeune qui ne connaissent pas les perf de nos vieille mémére

..." WWWWWWWWoui


20 100

Fais toi plaisir!

http://www.leboncoin.fr/vi/20283365.htm?ca=20_s

pas mal

momosega a écrit:

Fais toi plaisir!

http://www.leboncoin.fr/vi/20283365.htm?ca=20_s

, je vais contacter le proprio pour lui dire qu'on existe...

... et puis j'ai un autre copain qui en cherche une


@+ Vince!

de rien!

dit moi vgv ! tu les as trouvée ou tes prises d'air de 280zx ?
ca m'interresses moi aussi !

zone a écrit:

dit moi vgv ! tu les as trouvée ou tes prises d'air de 280zx ?
ca m'interresses moi aussi !

chez nissan

sur ebay.com je crois!

sylvain a écrit:

sur ebay.com je crois!

oui exact

je crois qui en avait parler dans son topic

zone a écrit:

dit moi vgv ! tu les as trouvée ou tes prises d'air de 280zx ?
ca m'interresses moi aussi !

Y est congés fini je suis de retour

Oui je les ai trouvé sur EBAY pour 32 dollars livré chez moi ! ( cherche dans DATSUN 280ZX et étant ta recherche dans "monde entier " )

Ps : pour la fameuse CHERRY TURBO => http://www.leboncoin.fr/vi/20283365.htm?ca=20_s

vous pouvez la négocier à 700€ ... avec TOKYODRIIFTMAN on l'a travaillé " au "corps à corps" histoire de trouver un prix réaliste....


@+ 20 100

Yep je confirme!!
il lache l'auto a 700 euros...
Y'a plus qu'a ce que quelqu'un l'achète pour encore aggrandir le cherry gang
Alors??qui lève la main??

Tokyodriftman a écrit:

Yep je confirme!!
il lache l'auto a 700 euros...
Y'a plus qu'a ce que quelqu'un l'achète pour encore aggrandir le cherry gang
Alors??qui lève la main??

..... et les pieds ...... "ALLLLLLEEEZZZZZZZ "

ça va vous avez gérer

ça aurait avec plaisir

mais j'ai toujours pas la place


alalalla vivement la maison

seb.racing a écrit:

ça va vous avez gérer

ça aurait avec plaisir

mais j'ai toujours pas la place


alalalla vivement la maison

....Et chez le voisin....



20 100

Bon ben " stand Bye " je laisse un peu de coté la "cerise, car elle me prend "le choux", la panne fantôme persiste toujours.... donc avant de perdre le contrôle ... je laisse tomber un moment et je reviendrai quand le moral ira mieux....

Même si je ne l'ai payé que 300€ cette auto... je pense que c'est "une ruine" pleine de rouille, avec un faisceau électrique bidouillé.... c'est une auto qui a du avoir un gros choc aussi ce que je soupçonne... et qui a très mal été réparé.... par endroit quand tu enlèves un peu de peinture, tu tombe sur une couche de peinture de base noir ... PAS SÈCHE!!!!! C'est "terrible " ce travail de "boukak" quand ils l'ont repeinte... ils ont du courir autour de la voiture ou quoi!!!!!!!! ; Il i a aussi ces épaisseurs de syntofer à gauche sur le pavillon... très inquiétant.. POURQUOI ! alors que le pavillion n'a rien , avec cette épaisseur de syntho... on dirait que la caisse est vrillée....... le sol de la carrosserie n'était pas droit ou quoi ..... Le pare brise a éé changé ET TRÈS MAL RECOLLE IL C'EST DÉCOLLÉ ET C'EST POUR CELA QUE JE PARLE D'ENTRÉES D'EAUX UN PEU PLUS HAUT.....





là c'est trop....! j'aurais du acheté celle de Cannes même si en rouge je l'aime pas du tout.... mais on me la proposé bien après que j'avais acheté la mienne.... et puis je l'ai promise et fait acheté à Geoffroy ( Tokyodriftman ), je suis quelqu'un de parole...

Au départ, j'en cherchais une JAUNE! par ce que ma mère a été la 1ère en France à en avoir une..; c'était le VD de la concession de papa... ET ELLE ÉTAIT JAUNE CITRON !

Voila maintenant je me dit.... ou l, je la coupe en deux et basta!!!!! j'aurais perdu tout mon investissement... ( temps et argent => dernièrement +/- 350€ / 400€ d'amortisseurs KAYABA GAZ EXEL-G c'est le meilleur rapport qualité /prix ... les avant c'est le MC Pherson complet donc ils coutent "un bras" c'est pareil pour le Sunny B11...)

.... et puis si je la revend dans l'état il est sur que je pers tout mon argent que j'ai mis dedans et j'en conclu que c'est du gaspillage en plus je ne suis pas "milliardaire.. non loin de là.....


..... Perdu ... pour perdu..... je sais que je me suis mis "dedans" avec cette auto..., même si le but c'est de la garder... mais comme Dayly driver... il reste une solution....

La reconstruction de mon auto, la mettre à nue et tout recommencer points par points et je suis sur que je vais encore faire des découvertes surprenantes.... Je comprends pourquoi maintenant en partant avec la voiture il y a deux ans le gars avait un petit sourire en coin... tous ce qui m'a dit sur l'entretien... j'ai un gros doute maintenant... mais bon 300€ c'est loin d'être une voiture neuve.... je reste réaliste, c'est les règles du jeu... des fois un fais un bon coup..; des fois tu pers... sur ce coup là, j'ai perdu.... le seul truc positif , c'est que le moteur fait pas une goute d'huile!!!! pour 289 000 KMS d'origine c'est du grand art , j'ai passé le moteur à la loupe, il n'y a pas de traces de démontage et de joint changé , je pense que le mec la conduisait pas "comme un bourricot...!!! " au contraire, pas taper à froid dedans ... faire refroidir le turbo avant de couper le moteur..etc....

Voila .. bon en gros... j ' ai décidé de me lancer dans la reconstruction total de ma CHERRY TURBO... c'est comme qui dirait... " remplacer un interieur de PATROL 3,3L avec celui d' un " GR "... un truc de "ouf" ou faire un swap de moteur dans un S12.... ( déja vu ça quelque part.... .... )

... ben, pour l'instant je range ( une fois de plus ! ) mon garage pour pouvoir travailler tranquille....


... ça va être un long et tortueux chemin de croix et le dayly driver l le plus cher du monde..... Jaune ou noir la couleur ( puisque que l'on y est...) sachant que les jantes ont le fond rouge.....


@+ Vince

au pire prend une disqueuse

coute tout et c'est réglé

projet fini

comme j'ai fais avec une S13

seb.racing a écrit:

au pire prend une disqueuse

coute tout et c'est réglé

projet fini

comme j'ai fais avec une S13

J'aime pas faire ça surtout que des Cherry turbo... y en a plus.....

tandis que les S13 tu en trouve encore facilement........

oui je me doute


moi je ferai jamais ça sur une S12 ou autre caisse comme la cherry
mais j'ai bien aimer couper la S13 et montrer ça sur les forum

les jeunes qui se pignolle sur les S13 était dégouter

seb.racing a écrit:

oui je me doute


moi je ferai jamais ça sur une S12 ou autre caisse comme la cherry
mais j'ai bien aimer couper la S13 et montrer ça sur les forum

les jeunes qui se pignolle sur les S13 était dégouter

... Alors tu es devenu "le tronçonneur fou!!!!!!"

^tu peux pas trouver une Cherry "classique" pas cher et transferer le moteur et l'intérieur de la turbo ?

japamobile a écrit:

^tu peux pas trouver une Cherry "classique" pas cher et transferer le moteur et l'intérieur de la turbo ?

non ! il peu plus trouver ! ils ont la totalité des cherry turbo en france avec leur gang !