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 TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310

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VGV
Richard
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VGV
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 13:44

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Moi je les ai les fender flares pour cette auto, je les ai ... lol! 


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Sean
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 14:21

Mais tous qu'on voir, c'est la coupé....j'ai la version 2 portes !Embarassed 
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 15:43

Bon alors VGV je veux les extentions d'ailes, le spoiler et le becquet.

Tu as sa en stock lol!

Dans quelques année avec une culasse de GX + carbu sa sera intéressant.
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Sean
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 16:12

http://www.kameariusa.com/datsun-a14/

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Mais la coupé est plus lourde que la 2 portes - non ?Very Happy 
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 16:23

Sean a écrit:
http://www.kameariusa.com/datsun-a14/

http://www.mangoletsimanifolds.com/manifolds/datsun.html

Mais la coupé est plus lourde que la 2 portes - non ?Very Happy 
si tu mets toutes les pièces du site "kameariusa" tu en as pour plus de 5600€ affraid 

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Sean
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 16:25

Et alors....une Datsun ne mérite pas la bon camelot ?Suspect 
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 16:30

Sean a écrit:
Et alors....une Datsun ne mérite pas la bon camelot ?Suspect 
si pour du circuit ou de la compétition ou il y a quelque chose à gagner mais pour rouler sur routes ouvertes tout les jours je n'en vois pas vraiment l'intéret, c'est mon point de vue

je prefère quelques bon réglages pour optimiser l'auto et rouler tranquilement

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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 16:36

Je crois qu'avec une culasse, carbus double corps et une kit de distribution variable sur la base d'un bloc et pistons en état correct de série, on peut rouler aussi tranquile sur la route avec l'option d'avancer un peu plus quand souhaité.

J'ai déjà les idées pour le freinage et suspension - le moteur (si fait....) va venir bien après.
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 17:19

Le moteur c'est vraiment la dernière chose que je modifierais dans quelques années.

Même si c'est vrai qu'une Datsun mérite un bon équipement.

Mon pote en Celica TA28 est pire que moi lol!  : Train avant de TA40/Train AR de Tercel 4X4/2T-B bas moteur refait et culasse préparer par un ancien de chez Datsun Saint Nazaire lol! avec 2 Weber , allumage électronique et ligne d'échappement maison.
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 17:28

Ichika a écrit:
Mon pote en Celica TA28 est pire que moi lol!  : Train avant de TA40/Train AR de Tercel 4X4/2T-B bas moteur refait et culasse préparer par un ancien de chez Datsun Saint Nazaire lol! avec 2 Weber , allumage électronique et ligne d'échappement maison.
Et ça donne quoi ?
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 17:50

Sa donne que pour le train AV il a fallut le souder sur la caisse après l'avoir découpé pour le rentré, adapter un cardan de golf pour la direction puisque c'est une crémaillère et plus un boitier de direction, le train arrière il a fallu jouer du challumeau pour tordre les barres de maintiens inférieures et supérieures du pont et adapter d'autre ressort, la boite est refaite intégralement.

Pour le moteur la dernière fois que je l'ai vu la culasse était chez l'ancien car il s'est fait couillonné par l'américain qui vendait des pièces pour la préparée. Et le bas moteur était resté sur l'établi depuis que je l'avais remonté. Sa fait plus d'un mois que je ne l'ai pas vu.

Je dois le voir la semaine prochaine car il part dans le Bourbonnais pour les fêtes de fin d'année et c'est lui qui me ramène la Laurel.

Déjà sans la culasse préparer et un 2T-B presque rincé d'une autre Toy il me dépassait lol! .
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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 19:43

Sean a écrit:
Mais tous qu'on voir, c'est la coupé....j'ai la version 2 portes !Embarassed 
ça y va quand même ...

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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Déc - 20:13

VGV a écrit:
Sean a écrit:
Mais tous qu'on voir, c'est la coupé....j'ai la version 2 portes !Embarassed 
ça y va quand même ...
.....mais je vais voir des photos/images de l'époque et maintenant en 2 PORTES CHEF !Mad 































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MessageSujet: Re: TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY 120Y TYPE B310   TOPIC OFFICIEL DATSUN 140 Y coupé SUNNY  120Y  TYPE B310 - Page 2 Icon_minitime

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