rendu sur les silenblocs prothane datsun 280zx

alors j'ai regarder un peu partout je crois que personne ne l'ai as montes encore ou alors personne n'en a parler !

j'ai monter ceux de mon pere sur le train avant hier

le montage n'ai pas trop dificile ( la preuve avec mes 2 mains gauche j'y suis arriver !!!! )

ensuite j'ai etait l'essayer beaucoup moins de jeu dans la direction beaucoup plus precise on la place mieux en courbe


maintenant j'ai hate de monter ceux a l'arriere !!!

si d'autre personne ont des rendu j'attend avec impatience a+

djess a écrit:

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djess pour se compte rendu, un truc qui me chagrine , perso j'aurais mis la tête du boulon vers le haut plutôt que en bas . Car si un jour tu pers ton écrou tout va tomber



Ps :Benoit ( Janspeed ) l'a fait sur la 280ZX d''un ami et l'arrière à l'air plus "mariole à faire à ce qui parait

tu c'est pas si il a eu besoin de la presse vince ? j'imagine l'arriere doit etre plus dur ! oui j'ai pas fait attention apparamment vince je remettrai tout sa alors

djess a écrit:

tu c'est pas si il a eu besoin de la presse vince ? j'imagine l'arriere doit etre plus dur ! oui j'ai pas fait attention apparemment vince je remettrai tout sa alors

Je sais pas

je connais quelqu'un en silvia S12

il a des silent bloc prothane av et ar et d'aprés c'est dire, c'est un poil plus dur

mais rien de désagréable

l'arrière est plus dur à faire, il faut sortir les anciens silents blocs à la presse ou les bruler et couper la bague extérieur du silent bloc à la scie

j'ai la chance d'avoir une presse mais j'ai eu un bras récalcitrant sur la 1ere que j'ai fait, j'ai même tordu un peu le bras en insistant ( je voulais faire trop vite )

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même les vis de fixation de bras était grippées, j'ai dû déposer tout le trains AR pour pouvoir les sortir ( droite et gauche côté extérieur )
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sur la 2ème 280ZX je n'est pas eu de soucis avec la même technique à la presse

la tenue de route est totalement différente, c'est un enchantement une fois le kit complet posé, je n'est pu essayer que la 280ZX de Mickael la mienne n'étant toujours pas finie
je n'est donc pas poussé à 100% des possibilitées mais à un bon 80% tout de même

la 180B SSS aura le kit complet aussi, c'est le kit de 280ZX qui correspond à cette auto, je l'ai déjà sur ma berline et elle tiens très bien la route malgré un parralélisme atroce


sur une des j'ai l'impréssion que ton fléxible de frein est très craquelé, profite en pour les changer, c'est un organe de sécurité primordial
demande à VGV, il en à de très bon et beau pour un prix très raisonnable

Oui pour les flexibles de freins je vais en refaire faire un jeu complet , AV + AR + flexible d'Embrayage, pour ma 280ZX, celle de Jansspeed et en partie pour les 3 de cousin A2aleur, donc profite de l'occas pour celle de ton père

Je dis ça, je dis rien

ah oui la gros travail alors pour l'arriere !!!!!!!

merci vince les flexibles ont les as eu neuf quand ont as acheter la datsun en 2006 mais tout est foiré du coup impossible mais vu qu'a partir de novembre y'a plus trop de sorti auto on va s'y atteler vraiment avec l'embrayage les silentbloc arr les amorto ( des qu'on en trouve ) ect ...

Merci pour les photos!
Même si j'ai pas de 280zx, ça peut toujours être utile.

Vince, t'aurais pas un kit pour ma 260c ?

Sixsenligne a écrit:

Merci pour les photos!
Même si j'ai pas de 280zx, ça peut toujours être utile.

Vince, t'aurais pas un kit pour ma 260c ?

Pour les silentblocs, je ne sais pas si ça existe , mais en comparant avec des kits existant on peut arriver à un créer un, le tout c'est d'avoir la patience car c'est un travail de fourmi

Pour les flexibles aviation ben , c'est simple il me faut les veux pour models


@+ Vince

J'ai monté ce même type de silent bloc sur ma S12 et c'est pas désagréable ça contribue à l'amélioration globale du châssis. Par contre à surveiller le graissage de temps en temps. L'idée et de laisser s'user les silents bloc pendant quelques milliers de kilomètres de tout démonter et tout regraisser abondamment ! Sinon ça va grincer de tous les côtés et choper des points durs...

super ! merci c'est bon a savoir sa !

Hello tous, oui j'arrive à passer par là de temps en temps quand même

J'ai fait effectivement le remplacement de tous les silent blocs sauf ceux des deux triangles ar car trop lourd à faire avec les élèves que j'ai en, ce moment...(voiture client ), on a fait amortisseurs AV aussi et bientôt on fera les ar

Devant pas de difficulté, ça sort tranquile à la presse, il faut par contre très bien graisser en l'axe et le silent bloc mais aussi entre les côtés de celui-ci et le berceau

Idem pour la vis des barres anti roulis met là dans l'autre sens Djess!

Si à la presse ça resiste alors le mieux pour pas tordre les pièces c'est de découper à la scie le silent bloc en deux ou en 4 (jusqu'au triangle) puis de mettre du dégrippant, ensuite taper dessus ave un vieille Douille et une petit rallonge

deterrage de topic , pour ma 2e Z , train arriere demonter vu que je n'ai pas de presse j'ai bruler les silenblocs sa va tout seul !!!!! auriez vous la ref pour les silenbloc de bras arriere ? vous n'avez pas d'autres photos ? pour les amorto ou quoi ?