problème de fumé au démarage

voila mon souci ,ma nissan cédric h 430 fume beaucoup et je ne sais pas si la pompe a gasoil est bien callé .si quelqu un aurai un shéma pour callé la pompe sa serait sympa ,merci

Alors...

C'est une pompe Nippon Denso, mais c'est du Bosch sous licence.

Ca se cale pas à partir d'un schéma, mais avec un comparateur spécifique.

Ensuite, il faut préciser tes problèmes de fumée. Tu as l'air de dire dans le titre que ça fume surtout au démarrage.

Ce sont des fumées blanches ou des fumées noires?

ce son des fumés noir

Donc déjà, c'est pas un problème de prise d'air.

Tu as probablement des injecteurs un peu fatigués, du coup, petit soucis d'étanchéité...

Au démarrage, il faut faire passer l'excédent de gazoil qui a goûté, ensuite en fonctionnement ça passe mieux. Sauf sur les grosses accélérations, n'est-ce pas?

oui cest exactement sa ,a combien se tare les injecteur sur les ld 28 ? sa luis ferai peut etre pas de male aussi .

J'ai plus les valeurs de tarage en tête, mais si tu les fais contrôler, le professionnel aura les valeurs.

Avant ça, il faut réussir à déposer les injecteurs, et c'est pas gagné d'avance sur un LD28.

Ensuite, tu as 99% de chances pour que les pointes d'injecteurs soient à changer.

Enfin, il faudra rendre les portées des injecteurs dans la culasse nickels avant de remonter.

Tu as quel kilométrage, au fait?

merci a toit florian pour t est reponce ,elle a 250 mille km. est ce quil y a une visse de richesse sur ses pompe la ?. elle a peut etre été touché .

Oui, ya une vis de richesse.

Je te fais une photo explicative demain.

Oui, je sais, c'est super crado, mais c'est une épave...

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Donc vis avec écrou de blocage, et normalement un plomb, mais celle-là est déjà passée par mes mains quelques années en arrière...

D'ailleurs, si le plomb est présent, tu touches rien, ça veut dire que l'origine du problème n'est pas là.

Sinon, tu désserres d'1/8 de tour (pas plus) et tu regardes ce qui se passe.

Franchement, j'y crois pas trop, ton problème est beaucoup plus probablement lié à des injecteurs en fin de vie.

Et ben à moi de poser une question...

Je bloque... Le truc bête...

J'arrive pas à trouver comment se démonte le volant sur la HY30!!!!!!!!!

Pas de vis derrière, rien qui bouge quand je tire sur le cache... Rien, nada, que dalle, peau de balle, walou

Alors hein, dites, comment je l'enlève ce volant?

ta une photo du volant? sur la mazda sa etait une galere aussi

Et hop, photo du volant...

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sur la mazda le meme genre

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obliger d'"enlever le cache du milieu , pour sa fallait enlever le bout de chrome en dessous , (avec tournevis ) pour que le cache plastique et du jeu et soit liberer ensuite tu avais acces au klaxon et au gros boulon du moyeu , mais j'avais jamais vu un tel systeme comme les etriers

merci florian ,sur ma pompe le plomb n est plus dessu ,mais je vais voir avant pour les injecteur .