Les SILVIA [GAZELLE] Sp311 .240K .S110 .S12

quand je vois ces photos je me dis que celle qui étais a nevers devant chez mon oncle j'aurais du la prendre..

qu'elle con

ya des airs de 240rs

C'est la même base si je me trompe pas !


la 240rs c'est un peut la S110 de compet'

Enfin je dit surement des conneries

captaindax a écrit:

C'est la même base si je me trompe pas !


la 240rs c'est un peut la S110 de compet'

Enfin je dit surement des conneries

tu dit pas de connerie

rally boucles de SPA 1988

Roothaert nissan silvia S12 usine

c'est beau une S12 en action

seb.racing a écrit:

c'est beau une S12 en action

Oui et c'est rare!

La célèbre S110 "silouette"


https://www.youtube.com/watch?v=tL6uI7_emMU&NR=1&feature=fvwp

https://www.youtube.com/watch?v=8fVd0A1p6Kg&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=2lSidzNHa1g&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=Wvt6p7ZC52w&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=DckBGC7W8qs&feature=related

Pour revenir à la s12 (pas le monstre de course des videos !!!), je trouve ça de plus en plus mignon.

Qu'est-ce que ça donne en daily driver ?

c'est surtout en terme de consommation que je m'interroge. Niveau fiabilité et disponibilité des pièces, c'est du même acabit que les 280zx, ou pas.

Qu'en pensez-vous ?

http://www.leboncoin.fr/vi/51564083.htm?ca=22_s

David Z

Eddie FELSON a écrit:

Pour revenir à la s12 (pas le monstre de course des videos !!!), je trouve ça de plus en plus mignon.

Qu'est-ce que ça donne en daily driver ?

c'est surtout en terme de consommation que je m'interroge. Niveau fiabilité et disponibilité des pièces, c'est du même acabit que les 280zx, ou pas.

Qu'en pensez-vous ?

http://www.leboncoin.fr/vi/51564083.htm?ca=22_s

David Z

Ben... 18L turbo 135 CV DIN ça pédale bien Mais le mieux placé pour en parler c'est SEB RACING

Eddie FELSON a écrit:

Pour revenir à la s12 (pas le monstre de course des videos !!!), je trouve ça de plus en plus mignon.

Qu'est-ce que ça donne en daily driver ?

c'est surtout en terme de consommation que je m'interroge. Niveau fiabilité et disponibilité des pièces, c'est du même acabit que les 280zx, ou pas.

Qu'en pensez-vous ?

http://www.leboncoin.fr/vi/51564083.htm?ca=22_s

David Z

nivo fiabilité ça demande un bonne entretien et que la voiture n'a pas était trop malmené
sinon pas trop de probléme, des petite bricole de temp en temp

nivo conso en roulant tranquille tu peux tourner dans les 8l/100km

les pièces se font rare, on peut arriver a bricolé ou adapté ou sinon aller chez nissan

Salut

Le L18 de la S110, c'est bien une chaîne de distri ?

Je vais peut être voir pour acheter celle de Grenoble...

C'est asser fiable comme moulin ? Merci

Denrée a écrit:

Salut

Le L18 de la S110, c'est bien une chaîne de distri ?

Je vais peut être voir pour acheter celle de Grenoble...

C'est asser fiable comme moulin ? Merci

salut , ben c'est une chaine de distribution et le L18 c'est très costaud !!!!


Ps : sur Bordeaux j' ai un ami qui en vend une 1500€ en bon état ! L embray est collé ou le récepteur d ' embréyage à changer . elle est rouge l interieur est nikel ......


Coorddonnées en mp pour les intéressés ... prix â débatre ...

On merci de l'info !

Pour ton ami, je ne peux acheter une non roulante aussi loin...
Je suis de Nancy donc voilà, mais je travail sur bordeaux en ce moment justement! J'aurais bien aimé déjà en voir une en vraie !
Je veux bien des photos en MP si tu veux. Merci

Denrée a écrit:

On merci de l'info !

Pour ton ami, je ne peux acheter une non roulante aussi loin...
Je suis de Nancy donc voilà, mais je travail sur bordeaux en ce moment justement! J'aurais bien aimé déjà en voir une en vraie !
Je veux bien des photos en MP si tu veux. Merci

Ben malheureusement , j'en ai pas , désolé

VGV a écrit:

Denrée a écrit:

Salut

Le L18 de la S110, c'est bien une chaîne de distri ?

Je vais peut être voir pour acheter celle de Grenoble...

C'est asser fiable comme moulin ? Merci

salut , ben c'est une chaine de distribution et le L18 c'est très costaud !!!!


Ps : sur Bordeaux j' ai un ami qui en vend une 1500€ en bon état ! L embray est collé ou le récepteur d ' embréyage à changer . elle est rouge l interieur est nikel ......


Coorddonnées en mp pour les intéressés ... prix â débatre ...

elle est dans quel état carrosserie et intérieur?

seb.racing a écrit:

VGV a écrit:

Denrée a écrit:

Salut

Le L18 de la S110, c'est bien une chaîne de distri ?

Je vais peut être voir pour acheter celle de Grenoble...

C'est asser fiable comme moulin ? Merci

salut , ben c'est une chaine de distribution et le L18 c'est très costaud !!!!


Ps : sur Bordeaux j' ai un ami qui en vend une 1500€ en bon état ! L embray est collé ou le récepteur d ' embréyage à changer . elle est rouge l interieur est nikel ......


Coorddonnées en mp pour les intéressés ... prix â débatre ...

elle est dans quel état carrosserie et intérieur?

Salut Seb, MP

Encore 12 jours et je vais récupérer Hoshiyo

VGV a écrit:

La 240K ( appellée aussi 200SX aux USA fin des années 70 )

J'avais déjà lu ce topic, mais je n'avais pas fait attention à ce modèle.
Ce modèle a seulement été importée aux US ? Et celle qui est a vendre en Allemagne à été importée des US j'imagine?

je la veux !!!!! lol et bien les allemend on toujours droit a des bonnes autos ... 280zx turbo 200cv...ect peut etre quel a eté importer en allemagne mais pas sur faudrai la reponse du chef ,)

Ouaip, c'est marqué dans l'annonce qu'elle vient des USA, même que le compteur est en miles.

Un beau chantier pour une belle rareté.

Franchement, je sais pas du tout si ce model à été un jour importé officiellement en Europe ( )