ma datsun120 y

salut salut

voila je peux enfin poster mon sujet sur MA datsun!que du bonheur cette petite mamie a roulette!
Depuis noel je suis donc le propriétaire d une sunny lb 210 ou datsun 120y ,elle a commencé sa carriere le 05 /07 1976 .la belle dormait chez son deuxieme proprio ,au depart dans le garage et puis dehors ,arretté depuis 2010 elle attendait les jours meilleurs.

ramené sur plateau le tour du propriétaire est plutot correct:
l intérieur est nickel ,tout est la rien n est abimé a part une déchirure sur le siege et une petite fissure sur l horloge et le bouton tunning du poste.d ailleurs ce dernier d origine clarion fonctionne toujours.
l exterieur c est option peinture camouflage ,gris sur la partie haute et marron d origine en bas des ailes,la corrosion a juste fais son oeuvre sur les deux passages de roues arrieres,quand on soubassement et baie moteur c est franchement clean.
le petit 1 l 2 nissan ne rechigne pas a demarrer avec ses 89 000 kilometres,mais est pour le moins pas trés propre!
les freins arrieres étaient un peu grippés mais rien de méchant,les vitesses passent aussi bien que sur une voiture neuves,seul l embrayage semble patiner un peu en quatrieme.

Pour ce qui est de l avenir avant le passage au ct:
- vidange moteur filtre a huile
- filtre a air et essence neuf
-remplacement du liquide de frein
-remplacement du joint de cache culbuteur ( fendu d ou l huile un peu partout)
-reglage de l allumage
-vidange du pont
place aux photos

http://www.flickr.com/photos/dreadshu/sets/72157629360961349/with/6892884259/

Elle me rappelle quelquechose cette voiture
Content qu'elle roule!
Faudrait se faire un rasso...

elle à l'air plutôt saine mis à part les bas d'ailes AR et quelques points sur le capot et la jupe AV
les filles l'ont adoptée

fais toi plaisir au volant de cette Datsun

j'aime beaucoup cette datsun

Moi aussi j'aime beaucoup cette auto et tes filles en sont fières de ta caisse ..., elles ont raison

Super sympas les photos.

Pour l'autoradio, il y en a un tout complet et sans usure qui t'attend le jour où tu passes par ici.

D'ailleurs François, pour le rasso, c'est à Fourneaux, quand vous voulez!!!!

Florian a écrit:

Super sympas les photos.

Pour l'autoradio, il y en a un tout complet et sans usure qui t'attend le jour où tu passes par ici.

D'ailleurs François, pour le rasso, c'est à Fourneaux, quand vous voulez!!!!

Le raso des 120Y du forum ...........

Heu... moi, j'ai rien contre un rassemblement TEAM GO ON...

Suis plutôt au milieu de la France, et y'a de la place ici.

merci merci! j adore cette dats aussi ,et mes filles n attendent qu une chose que j aille les chercher a l école avec!! pour le rassemblant une fois le ct en poche c est quand vous voulez,chez flo moi ca me va!lol

Florian a écrit:

Heu... moi, j'ai rien contre un rassemblement TEAM GO ON...

Suis plutôt au milieu de la France, et y'a de la place ici.

(J'ouvre une petite parenthèse)

Ben faisons le mais pour printemps 2013, sur un weekend prolongé du mois de Mai/juin en plein printemps, il fait beau et les températures sont clémentes + situation géographique arange tout le monde, en plein centre de la France ... 2013 : ça prouve qu'on est toujours vivant après le 21 décembre 2012.; ., Nannnnn!, j'déconne .... Serieux.., ça laisse le temps que Mr Florian nous prépare un road boock et organiser la logistique ... et nous finir de restaurer nos 120Y ....

Nous pouvons aussi créer , en voyant plus loin .... plusieurs possibilités

1 / le 1er rasso de DATSUN SUNNY 210 coupé du forum ( yen a 5 )

2/ le 1er rasso de DATSUN SUNNY qui concerne les model 110, 210 & 310

3/ le 1er rasso "A- ENGINE' S" qui concerne les model de DATSUN qui posède un moteur " A "

CHERRY : 100-A, 120-A & N10

DATSUN SUNNY : 110, 210 & 310

VIOLET LA10 (on peut rêver, y en a qu'une c'est la mienne pour l'instant ... )

VANNETTE CHERRY C120

Biensur on s'occupe de divulguer l'info dans la presse spécialisée et le WEEKEND "W" on essaye d'inviter des journalistes (on peut rêver aussi )

4/ on cré le 1er rasso tous models confondus ... mais là on risque encore de partir en "croisade " contre des "recopieurs impersonnels ".. Mais bon je suis sur qu'on aurra plus de participants chez nous ....

5/ pour pas poluer le topic nous créons un nouveau topic avec sondage des possibilité

6/ on fait rien

Voilà qu'en pense l'intéressé et vous gens du forum

REPONDEZ LA SVP http://www.team-go-on.com/t1972-sondage-projet-rasso-datsun-du-forum-le-reste-du-monde#25396

salut salut!
des nouvelles du garage avec les temperatures printanniéres c est plus simples!!déja un grand merci a vince pour son professionalisme et puis pour les bonus!!FORMIDABLE!!!!
j ai donc passer un dimanche mécanique!
au programme changement du joint de cache culbuteur,avec un bon gros nettoyage avant,un peu huileux l affaire!







opération parfaite ,terminé par un rincage a l huile fraiche et vidange.tous les filtres sont changés.
le circuit de freins est nettoyé rincé et purger,j ai fais ca avec l auto sur cale ,tout s est trés bien déroulé
j ai terminé la journée par un petit nettoyage du bloc au pinceau ,pétrole et compresseur,tiens le bloc est bleu??ah bon?

pour les prochain travaux j aurais les vérins de coffre a changer,on peux trouver des vérins sur aux meme capacité sur d autres modele en casse?
et j ai l embrayage quyi patine au dessus des 3000 tr en 4 eme hormis le fait de le changer au peux tricher un peu?
et une derniere question pendant que j y suis est il possible de rajouter des ceintures a l arriere?on en vois ici

:http://www.team-go-on.com/t87-topic-officiel-datsun-120y-b210-sunny

j ai l impression que les photos sont passées a la trappe
[img][/img]

Pour les vérins de hayon, t'as ça par exemple.

http://www.ebay.com/itm/290664934249?item=290664934249&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item43acfaeb69&vxp=mtr

Pour ton embrayage, tu peux essayer de jouer sur le réglage de la garde.

Par contre si tu es au bout de ton embrayage, n'insiste pas trop.

Tu risques de rayer ou facetter ton volant moteur, et après c'est plus le même budget....

dreadshu a écrit:

salut salut!
des nouvelles du garage avec les temperatures printanniéres c est plus simples!!déja un grand merci a vince pour son professionalisme et puis pour les bonus!!FORMIDABLE!!!!

j ai terminé la journée par un petit nettoyage du bloc au pinceau ,pétrole et compresseur,tiens le bloc est bleu??ah bon?

De rien , si tu es satisfait, ben moi je suis content , c'est tout simple

Oui d'origine les blocs moteur des sont bleu

dreadshu a écrit:

pour les prochain travaux j aurais les vérins de coffre a changer,on peux trouver des vérins sur aux meme capacité sur d autres modele en casse?
et j ai l embrayage quyi patine au dessus des 3000 tr en 4 eme hormis le fait de le changer au peux tricher un peu?
et une derniere question pendant que j y suis est il possible de rajouter des ceintures a l arriere?on en vois ici

:http://www.team-go-on.com/t87-topic-officiel-datsun-120y-b210-sunny

Je vois qu'on a les mêmes problème: j'ai dû aussi changer les verins de coffre!
Comme le dit Florian, j'ai acheté une paire sur ebay...

effectivement les problemes se ressemblent!en meme temps deux verins sans doute d origines...je verrais ca plus tard le coffre et un peu lourd mais ca gene pas des masses!
la semaine pro je tente le controle techet pour l embrayage comment regle t on la garde?et pour faire un vrai diagnostique il faut sortir le moulin c est ca??

Tu as deux réglages possibles.

Le principal, c'est sur la tige du récepteur hydraulique d'embrayage. Faudrait que je te scanne la doc (en anglais, bien sûr )

Tu peux aussi faire un réglage de la hauteur de pédale, mais ça, c'est plutôt quand tu veux augmenter la garde...

Et oui, pour contrôler ton embrayage, il faut tomber la mécanique, mais c'est vraiment facile sur une 120Y.

Vu le prix des pièces, y'a pas à se poser de questions trop longtemps...

http://cgi.ebay.fr/DATSUN-B210-120Y-B110-SUNNY-SENTRA-CLUTCH-DISC-COVER-/380183977439?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5884bb1ddf

merci florian!une fois de plus n est ce pas?!!c est cool pour le lien ,j avais regardé mais il y en a a tout les prix j étais plus que perdu!

et une question à la con les silenblocs d échappement ca se trouve ,on adapte??j en ai plus q un de bon j ai bidouillé deux trucs avec du caoutchouc épais serrer par des serres cables en metal,ca fonctionne bien ca evite d avoir le silencieux qui tape sur la caisse mais pas sur qu ct ca passe!

C'est des trucs dans ce goût là qu'il te faut?

http://www.ebay.com/itm/310383204766?item=310383204766&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item484447d99e&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/280824036848?item=280824036848&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item41626abdf0&vxp=mtr

Heu sinon, pour le reste, MP...

le deuxieme lien c est ca qu il me faut,j en avais vu une fois et j avais pas reussi a les retrouver

j ai emmener la mamy au controle aujourd hui ,l état de la voiture est impressionnant pour son age!j ai quand meme une contre visite pour les pneus ,les quatres a changer,et puis les deux flexibles de freins a l avant!sinon plus anecdotique les feux de plaques ne fonctionnent pas,j ai pas reagi sur le coup mais c est dans mon garage que je me suis demander ou etait ces maudites lumières!lol

pour les pneus il faut que je me decide vite si je mets des jantes différentes ou je garde la monte d origine!ca me fais un peu chier mais finalement je craignais pour les amortos ou la direction donc ca va bien!

Plutôt une bonne nouvelle tout çà...
Sinon petite question: tu l'as acheté ou ton joint de cache-culbu?

Ben oui, ça fait plaisir une 120Y en bonne santé

Pour les pneus, j'avais des 175/70 R 13 montés sur mes jantes d'origine, donc même développement que les 155 R 13 d'origine.

Quand j'ai touvé mes BWA d'époque en 5,5x13, les pneus se sont montés nickel.

Ca peut être une piste pour toi.