Gallerie de photos de 240Z !!

Bon je recycle un peu...Mais j'ai tellement de superbes photos de cette caisse !!!

Elle chuis love...



















http://www.tunerzine.com/articles.php?id=188

Zérieusement, pour moi, la Z c'est esthétiquement l'une des meilleures voitures jamais concues. Si j'en avais une, elle serait traitée exactement comme la première, mais avec un capot non percé et le deuxième set de jantes, bien plus appropriés a mon avis.
Au niveau du moteur je pense que je me contenterais d'un L26 ou 28 avec de bon gros carbus !

Ca y est....., Maxime à craqué c'est devenu eg6zmaxx....
superbes "tofs"

Ps: tes boucins sont "topmoumoutte"


@+ VGV!

Super belle tofs qui ont fait le tour du monde

Eg6maxx... j'ai trouvé ta 240Z http://cgi.ebay.fr/DATSUN-240-Z-1972-RESTAUREE-DE-A-a-Z-LIKE-AS-NEW_W0QQitemZ300134464536QQihZ020QQcategoryZ9897QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Vincent!

Ouais j'avais vu, en + d'être hors de prix, la couleur est à chier !!! hahaha !

un beau fond d'écran...

Superbe!, j'aimerai bien trouver un jour le spoiler AV ( qui va aissi sur la 510) et les élargisseur d'ailes de la noire ( élargisseur qu'on retrouve souvent sur les OLDSKOOLs )

Rallie Historique haute provence








Circuit endurance "Les 100 TOURS du RICARD"





Peut être qu'on y reviendra l'année prochaine... la 240Z pour le Ricard ( sinon rien! ) et la VIOLET pour un tour de Corse historique.... Projet en court

tour de Corse 1973 ( photo originale )




Les 24 Heures du MANS 75

magnifique les photos!!

Le Mans Historique 2008








Bien sûr après il faut aimer, mais pour ma part, je kiff total ( En GOTTI en plus )

moi j'aime bien

seb.racing a écrit:

moi j'aime bien

Moi aussi.. mais y parait que cette auto est mythique ... car il y a des bruits qui court que c'était la 240Z PERSO de André HALLER.. il faisait des courses de côte avec...

RALLIE DU PORTUGAL 1974 PHOTO DE "nvl68"

Regardez bien l'immatriculation de la voiture, c'est à UN NUMERO PRES celui de celle DES 24 Heures duMANS de ANDRE HALLER => TKS33 - SV6466

& celle ci de Màrio de Figueiredo / Carlos Barata => TKS33 - SU6467

1974, Harry Kallstrom

immat => TKS33 - SV6466 comme celle de HALLER du MANS





Ca va intéresser sir SEAN DEZART......

C'est la provacation....on y va :

TKS33 SU6466 (TAP et RAC rallyes de 1974) et 6467 ( TAP '74 et '75) étaient pas les plaques definitives......il faut comprendre !

Les deux étaient les 260Zs deux places et avec les conduites à gauche - la Z (240) du Mans était conduite à droite.

Est ce que vous pensez que c'est facile d'adapter une Z construit express pour des rallyes dans une gagnante au piste le plus dur au monde ?

Plus facile à changer les plaques........