NISSAN 100nx sauvée de la casse...

Bonjour à tous !

voici donc ma petite présentation qui j'espère se continuera en restauration de la dernière arrivée à la maison.
C'est un 1.6 16V multipoint de 102 cv (je crois ?) avec 177 000 kms. La carrosserie est en très mauvais état surtout dut à des chocs mais pas de rouille. Les ailles avant, la porte AVG le pare choc AV + AR et l'aile ARD (bref quasiment tout quoi ) sont bien enfoncées mais sauvables.

Niveau méca, le moteur tourne aux petits oignons malgré une immobilisation de 8 mois mais là je crois que je ne vous surprend pas. Vu les kilométrages que j'ai vu sur pas mal de 100NX à vendre, j'en déduit que c'est un bon moulbif. C'est souvent le cas avec les moteurs à chaines d'un autre côté.

là où c'est moche, c'est au niveau des trains avants. j'avais les roues avants qui avaient un fort carrossage et comme apparemment ce n'est pas réglable c'était pas bon signe.
De tout façon côté gauche c'est mort de chez mort...le roulement est cassé et le jeu est énorme.
Donc on change tout : triangle, rotule, moyeu, roulement, gonzesse.....ah non celle là, je là garde !

pour les reste c'est en bon état. L'intérieur n'est pas déchiré ou brulé, tout l'électrique fonctionne et la boite fonctionne bien. C'est oour ça je pense que cette caisse méritait d'être sauvé et pas cannibalisée ou mise à la casse. :icon_jump2:

voili, voilou en gros l'histoire de cette belle...voici les 2,3 photos que j'ai en attendant d'autres.







Depuis la ninix est rentrée en restauration, que je ne manquerai pas de vous détaillez ici (si ça vous branche )...

A bientôt

Edit: les smileys sont trop top !!

L'ancien propriétaire devait pas aimer les Nissan, pour la mettre dans un état pareil!!!!

Train avant, ça va être facile, par contre, t'as un sacré taf en carrosserie.

Ca risque de faire exploser ton budget...

Mais.......... Il neige sur le site!!!!!!!!!!!!

Et la maladie la dessus c'est les puits d'amorto qui rouillent! Sa se voit pas au premier coup mais un de mes pote qui en a une, a eu la fâcheuse découverte de devoir remplacer une bonne partie de l'arrière. Il croyait vu les petit trou qu'il n'y aurait pas eu trop de boulot, mais il savait que la voiture craquait dans les virages un peu fort.
Un tôlier a vu les dégâts et à gratter un peu plus pour voir qu'il n'y avait pas de petit trou mais bien de la rouille perforante qui avait attaquer aussi la tôle de renfort derrière.

J'ai toujours aimé les 100NX,mais je n'en ai jamais eu! :p
J'ai un ami qui vient de balancer (il y a 2mois) un interrieur de 100NX GTI (l'ancienne de son frère qui roule en 350Z maintenant) à la décharge! :/

En effet l'ancien proprio là mise dans un état lamentable...et encore on voit pas tout sur les tofs !

il avait traverser un rond point en y laissant une jambe de force, un roulement, un triangle et une rotule...Du coup j'ai tout changé depuis ainsi que les soufflets de cardans.

Pour la carrosserie j'ai en effet du taf mais rien de dramatique....la preuve en image :

je vais commencé à travailler les ailes avant qui sont bien amochées. je pense réussir à les sauver sans mettre trop de mastic....j'aime pô ça !
comme on peut le voir sur les photos, y a du taf









Et après 2 heures de baston :





A suivre...

l'autre aile :

Première étape : enlever le pare boue



ensuite BING BAM BOUM !! :fou12: ....ou en Français à peu près correct : décabossage, alignement, tapage sur les doigts (ouille !)



Et enfin ZIIIIIIIIIINNNNNNG !!! .....ou en Français à peu près correct : meulage




Mes compagnons d'infortune :





j'aurais bien avancé plus mais la patronne me tanait le cuir pour que je rentre plus tôt.....pourquoi hein ? je vous le demande ?? le 24, le 24.....y'en a tous les mois des 24 !.............."Arrêtes chérie, aïe pas les genoux, nonnnnnnnnnnnnnnn......... !!"

Pour un début, c'est vraiment pas mal, je serais toujours à la première aile je pense si c'était moi

Beau boulot! Je vois que tu as un tir clou, mais tu n'est pas carrossier ?

Sixsenligne a écrit:

Beau boulot! Je vois que tu as un tir clou, mais tu n'est pas carrossier ?

Merci pour les compliments

En effet sixsenligne j'ai une formation de carrossier à l'époque où l'on apprenait encore à travailler et "sentir" la tôle...mais j'ai vite arrêter le métier après l'armée sauf ces 2 dernières années où j'ai fait une tentative d'ouvrir un garage.........grave erreur !!!

Au moins ça me permet de restaurer mes caisses pour pas trop cher et de filer la main au potos, voir de faire des trocs de taf avec d'autres passionnés.
J'ai une collec très hétéroclite ce qui me permet de cottoyer différents univers automobiles et d'en prendre plein les mirettes par la même occasion

le taf de ces derniers jours...

















on avance, on avance !







plus viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite !!

Le CEMAC cet outil "magique" que j'ai pu essayer outil qui te fait gagner du temps pour redresser "les coups" sur la carrosserie je suis fan



" félicitations " pour ton boulot de restauration carrosserie , tu "taffes" super bien

@+ Vince

VGV a écrit:

Le CEMAC cet outil "magique" que j'ai pu essayer outil qui te fait gagner du temps pour redresser "les coups" sur la carrosserie je suis fan

" félicitations " pour ton boulot de restauration carrosserie , tu "taffes" super bien

@+ Vince

Merci pour les compliment Vince

en effet ce Cemac est un bon outil même si je trouve la torche un peu lourde sur une longue manip et le fil de masse est un poil court.....mais je chipotte je chipotte !!

Le seul "gros" point négatif de ce bousin est qu'on ne peut pas le basculer en 220V....ça c'est chiant car pas de possibilité de le ramener à la maison sans prendre un abonnement tri-phasé
Mais avec ça, un MIG, un burin, les marteaux et les tas, je suis inarrêtable !

lolo38 a écrit:

VGV a écrit:

Le CEMAC cet outil "magique" que j'ai pu essayer outil qui te fait gagner du temps pour redresser "les coups" sur la carrosserie je suis fan

" félicitations " pour ton boulot de restauration carrosserie , tu "taffes" super bien

@+ Vince

Merci pour les compliment Vince

en effet ce Cemac est un bon outil même si je trouve la torche un peu lourde sur une longue manip et le fil de masse est un poil court.....mais je chipotte je chipotte !!

Le seul "gros" point négatif de ce bousin est qu'on ne peut pas le basculer en 220V....ça c'est chiant car pas de possibilité de le ramener à la maison sans prendre un abonnement tri-phasé
Mais avec ça, un MIG, un burin, les marteaux et les tas, je suis inarrêtable !

" Tout à fait thierry , " " Tout à fait , " je lui reproche exactement la même chose

Super boulot !!!!

perso pour les ailes avants je les aurais simplement changés tu dois en trouver pour même pas 50 euros sur le bon coin.
Mais la joie de remettre en état je connais et c'est autrement plus valorisant


alors la couleur tu t'es décidé ?

Et puis les 100€ que tu aurais mit pour acheter les deux ailes, ils restent dans ton porte feuille^^.

japamobile a écrit:

Super boulot !!!!

perso pour les ailes avants je les aurais simplement changés tu dois en trouver pour même pas 50 euros sur le bon coin.
Mais la joie de remettre en état je connais et c'est autrement plus valorisant


alors la couleur tu t'es décidé ?

Merci japa

ben figures toi que je les ai chercher un moment ces foutus ailes mais soit j'ai pas de chances, soit les ninix courent pas les rues par chez moi.
Toutes celles que j'ai trouvées étaient à pétaouchnok et les gaziers voulaient pas s'enquiquiner à faire des colis. Avec le prix du fuel et le temps à aller les chercher cela les mettaient trop chères. C'est pour ça que je me suis galérer à les remettre en état.
J'ai trouvé une gauche mais pliée elle aussi....à voir la moins moche des deux.

Pour la couleur je pense fortement à revenir à l'origine.

VGV a écrit:

Le CEMAC cet outil "magique" que j'ai pu essayer outil qui te fait gagner du temps pour redresser "les coups" sur la carrosserie je suis fan



" félicitations " pour ton boulot de restauration carrosserie , tu "taffes" super bien

@+ Vince

Quand je bossais en carrosserie (il y a 10ans) on appelait ça une Branleuse! Lol
Sinon par chez nous (Belgique) on trouve encore pas mal de 100NX,donc si vraiment tu as besoin de pièces,je peux chercher de mon côté et comme je suis à la frontière,je peux même poster depuis la France! :p
Bon courrage pour la suite! ;-)

lolo38 a écrit:

ben figures toi que je les ai chercher un moment ces foutus ailes mais soit j'ai pas de chances, soit les ninix courent pas les rues par chez moi.
Toutes celles que j'ai trouvées étaient à pétaouchnok et les gaziers voulaient pas s'enquiquiner à faire des colis. Avec le prix du fuel et le temps à aller les chercher cela les mettaient trop chères. C'est pour ça que je me suis galérer à les remettre en état.
J'ai trouvé une gauche mais pliée elle aussi....à voir la moins moche des deux.

Je ne connais pas l'état intérieur mais tu aurais pu a prendre une pour une centaine d'euros avec un km de folie (surtout si t'es pas loin de la belgique) et sans CT pour le stock de pièces en fonction de ce dont tu as besoin sur la bleue...... maintenant juste pour 2 ailes ça valait pas le coup.

pour la couleur...oui ce bleu est mon préféré surtout au soleil



sinon ce bordeaux lui allait bien


après hors teinte d'origine noir metal avec lissage comme l'avais fait croosty (un ex de nx-prower)
Surement la plus belle si je devais tuné ma NX, ce serait comme ça


et après je me suis fais des simulations de peinture sur photoshop et je me suis trouvé LA teinte si je devais tout refaire....
Mais aujourd"hui je reste plutot sur l'origine et je pense plutot remettre un coup sur ma NX blanche pour ses 20 ans avec un blanc nacré comme sur les audi.

Le bordeaux est énorme aussi mais j'ai déjà une caisse dans ces tons alors ça sera bleue......adjugé !

Bon suite des travaux:
Aujourd'hui c'était mise en apprêt de tous les mastics posés hormis aile AVG + porte AVG. Beaucoup de boulot sur le pare choc AR...déformé suite à chocs AR, apé, craquelé quasi partout, bref pas de première jeunesse !
Dans un premier temps il a fallu remettre en forme le galbe général car celui ci était bombé suite à un enfoncement. Le problème est que le plastique à une mémoire de forme et celle ci à été altéré à cause de la pression sur les retours latéraux et ce pendant des mois.

Là on voit bien le gonflement sur le côté du PC



L'autre côté, c'est pire car la pression l'avait carrément fait décroché



Technique: décapeur thermique + points de pression....ça marche un peu mais quand quand la mémoire est altéré, ça revient jamais parfaitement. Donc je pense que si je trouve un PC en bon état par la suite, je le changerais. Je vais garder de la peinture en prévision...

Voilà ce que donne le résultat après un lutte acharnée : l'alignement est correct mais pas top et les petits défauts ont été descendus à la ponceuse orbitale.









Vint ensuite le tour du masque avant.....je ne dirais qu'une chose : ou alors "jamais...plus jamais...." la peinture s'écaillait jusqu'à la matière de base et bien sur dans les petits coins inaccessibles à la machine et même avec mes 'tites mimines !....genre les petites rainures ou les arrondis près des phares...bref la misère !

Mais bon j'étais à fond ce matin et j'en ai profité pour aussi refaire le galbe de l'extrémité du masque. J'ai piqué l'idée de descendre la plaque d'immat sur un autre topic du fofo...Pour cela, il fallait d'abord réparer et lisser le masque avant:



d'abord boucher et consolider les trous fait par les différentes plaques. Il t avait aussi 2 grosses fissures sur les trous d'origine



Et enfin après la pose de mastic renforcé aux particules d'aluminium, la pose de l'apprêt







et puis une tof du reste de la mise en aprrêt



voili voilou, la suite la semaine prochaine et surtout mercredi ou je récupère les dernières pièces manquantes (aile AVG, porte AVG, feu ARD, spoiler).....là dès demain je me transforme en maçon !

super boulot encore une fois !!!!

Oui les plastiques la dessus c'est un espece de thermoformable qui garde la forme en cas de déformation...une vraie misère à rattraper......

Et bien on dirait qu'on a un bon carrossier parmis nous!!!

Joli boulot!

Vivement qu'elle sorte de peinture!!!

très beau travail
j'admire toujours les bons carrossiers, c'est de l'art

Tu nous mets " l eau à la bouche ! " ... On se langui de la voir peinte ta NX